No hace nueve meses que General Motors presentó BrightDrop, su nueva marcar de soluciones eléctricas para el reparto urbano.
La nueva unidad de camiones comerciales eléctricos de General Motors, ha completado la producción de un lote inicial.
La unidad es alimentada por baterías.
Además, se está añadiendo una segunda furgoneta más pequeña a su línea diseñada para su uso en mercados urbanos densos.
Y ahora BrightDrop está sacando de las líneas de producción sus primeros camiones de reparto EV600.
Con ello, se establece un récord en toda GM por el desarrollo de vehículos más rápido en la historia de la compañía.
Está previsto que estas furgonetas eléctricas se incorporen a la flota de FedEx Express justo a tiempo para la ajetreada temporada navideña.
La EV600 fue uno de los primeros productos de BrightDrop que GM anunció.
En ese momento, BrightDrop ya había iniciado su desarrollo.
Así que este anuncio de producción marca un periodo de 20 meses entre el concepto y la comercialización.
Según MG, es el más rápido de su historia.
GM atribuye la rapidez del proceso a su versátil plataforma de baterías Ultium.
Además, a los procesos de desarrollo virtual establecidos inicialmente para el GMC Hummer.
BrightDrop
BrightDrop pretende ser una empresa tecnológica emergente.
Combinada con la escala y la capacidad de fabricación de un fabricante de automóviles mundial.
Al tiempo que despliega una familia completa de soluciones logísticas y de reparto comercial de cero emisiones.
El EV600, de 7,31 m, ofrece hasta 400 km de autonomía y más de 17 m³ de espacio de carga.
Tiene capacidad para mil kilos de carga útil por encima de su batería de 20 módulos Ultium.
Nuevo modelo
GM también ha presentado el próximo producto del futuro de BrightDrop.
La furgoneta de reparto EV410, que se incorporará a la gama de BrightDrop como vehículo comercial ligero de tamaño medio.
Diseñada para cargas útiles más pequeñas y rutas más rápidas, la EV410 mide menos de 6 metros de largo.
Tiene una distancia entre ejes de 381 cm.
Puede transportar más de 11,3 metros cúbicos de carga y cabe en una plaza de aparcamiento estándar.
Al igual que el EV600, el EV410 tiene una autonomía estimada de hasta 400 kilómetros.
Además, un sistema de seguridad en la zona de carga y un amplio paquete de características de serie con tecnologías.
Entre ellas, el frenado delantero para peatones, el frenado automático de emergencia.
Además, el asistente de aparcamiento delantero y trasero y la cámara de visión trasera HD.
BrightDrop prevé que la 410 se use en actividades comerciales como el reparto de alimentos y el mantenimiento de telecomunicaciones.
Verizon Verizon estará entre la primera oleada de compradores.
