Desde 2010, los aviones LearJet se han visto envueltos por lo menos en 27 accidentes, según reporta Fligth Safety Foundation (FSF).
El avión que se estrelló ayer cerca de Apaseo el Alto, Guanajuato es la tercera unidad de la empresa Bombardier que registra un accidente en el presente año.
El 22 de junio, el piloto de un LearJet 35 A experimentó dificultades para controlar el avión luego de que, durante el despegue, sintió un leve golpe; la tripulación informó que no hubo avisos o advertencias en la cabina de vuelo pero registró daños en el ala derecha.
El avión viajaría desde el aeropuerto de Grosse Ile, en Michigan hasta el Midway, en Chicago. No hubo pérdidas humanas.
El 19 de octubre otro LearJet se incendió en el aeropuerto de San Fernando, en Buenos Aires, luego de despistarse cuando intentaba despegar. El avión quedó a un costado de la pista y estalló la parte posterior del mismo; el piloto y el copiloto resultaron ilesos.
En 2014 los aviones LearJet registraron 6 accidentes en el mundo; en 2013 fueron 5; en 2012 hubo 5 accidentes más; en 2011 hubo 2 y en 2010, 6 incidentes.
El avión de Apaseo el Alto.
El LearJet 31, propiedad de Grupo Constructor Plata S.A de C.V., estaba registrado con la matrícula XB-GYB y de acuerdo a registros de la FSF, su primer vuelo lo realizó en 1998.
Era un avión bimotor americano de diez asientos (dos tripulantes y ocho pasajeros) de altas prestaciones, fabricado por Learjet (una filial de Bombardier) como sucesor del Learjet 29.
La altitud de crucero se situó entre los 41.000 y los 47.000 pies (12.500-14.900 m) y la altitud máxima de crucero se cifró en 51.000 pies (15.500 m) apenas alcanzable por unos pocos aviones civiles.
El LearJet 31 fue el último modelo construido por la empresa estadounidense LaerJet antes de ser adquirida por la francesa Bombardier.
El último avión de este tipo se construyó en 2003.
